Этот тип рекомендуется в качестве основного для стандартных условий применения.
Отличительная особенность муфт компенсирующих упругих — продолжение передачи крутящего момента при разрушении упругих элементов. При этом конструкция исключает «вылет» проставки и искрообразование от соударения металлических частей.
Муфты компенсирующие упругие имеют «патронную» конструкцию, которая облегчает монтаж в условиях эксплуатации и исключает необходимость контакта персонала непосредственно с пластинами упругих элементов.
Стандартное климатическое исполнение — УХЛ2О4.
Типоразмерный ряд муфты компенсирующие упругие
Наименование показателя | Типоразмер муфты | |||||||||
МК2-17 | МК2-34 | МК2-67 | МК2-105 | МК2-270 | МК2-420 | МК2-670 | МК2-1050 | МК2-1340 | МК2-1670 | |
Передаваемый крутящий момент, Н×м | 160 | 315 | 630 | 1 000 | 2 500 | 4 000 | 6 300 | 10 000 | 12 500 | 16 000 |
— номинальный | 395 | 787 | 1 575 | 2 500 | 6 250 | 10 000 | 15 750 | 25 000 | 31 250 | 40 000 |
— максимальный кратковременный | ||||||||||
Передаваемая мощность, кВт | 17 | 34 | 67 | 105 | 270 | 420 | 670 | 1050 | 1340 | 1670 |
при частоте вращения: | 51 | 102 | 201 | 315 | 810 | 1260 | 2010 | 3150 | 4020 | 5010 |
— 1000 об/мин | ||||||||||
— 3000 0б/мин | ||||||||||
Допускаемая частота вращения ,об/мин | 15 000 | 15 000 | 13 500 | 13 500 | 12 000 | 9 000 | 7 200 | 6 000 | 6 000 | 4 800 |
Допускаемое радиальное смещение осей валов, мм | 0,35 | 0,45 | 0,6 | 0,35 | 0,4 | 0,75 | 0,8 | 0,6 | 0,6 | 0,6 |
Допускаемое взаимное биение торцов полумуфт, измеренное на максимальном диаметре, мм | 0,6 | 0,8 | 1 | 0,65 | 0,8 | 1,4 | 1,6 | 1,8 | 1,8 | 1,8 |
Допускаемое взаимное осевое смещение валов , мм | ± 1,8 | ± 2,4 | ± 4,0 | ± 2,4 | ± 2,8 | ± 3,0 | ± 4,5 | ± 4,5 | ± 4,5 | ± 4,5 |
Диаметр муфты, мм (размер А) | 100 | 125 | 152 | 152 | 180 | 220 | 255 | 290 | 305 | 355 |
Максимальный диаметр расточки, мм (размер Б) | 50 | 70 | 85 | 85 | 90 | 120 | 140 | 160 | 170 | 200 |
Минимальное расстояние между валами, мм (размер В) | 80 | 100 | 120 | 120 | 140 | 160 | 180 | 200 | 180 | 200 |
Муфта компенсирующая упругая состоит из двух полумуфт 1,2 и проставки 3, содержащей два пакета упругих элементов. проставка 3 крепится к полумуфтам 1, 2 при помощи 4-8 стандартных винтов 4 с каждой стороны. Проставка 3 центрируется с полумуфтами 1, 2 по специальным пояскам. Крутящий момент между полумуфтами 1, 2 и проставкой 3 передается трением между их фланцами за счет обжатия винтов 4.
Проставка 3 включает два пакета упругих элементов 9, прикрепленных каждый к своему сепаратору 11 и к втулке промежуточной 10 поочередно 4-8 призонными соединениями 12, 14, 16, передающими крутящий момент. При этом ветви упругого элемента 9 работают поочередно на растяжение и сжатие. Осевые и угловые смещения сепараторов 11 относительно втулки промежуточной 10, а вместе с ними взаимные осевые, угловые и радиальные смещения полумуфт, компенсируются исключительно за счет упругих деформаций упругого элемента.
Упругие элементы и муфта в целом являются жесткими на кручение.В случае разрушения упругих элементов 9 передача крутящего момента между втулкой промежуточной 10 и сепараторами 11 осуществляется непосредственно призонными соединениями 12, 14, 16 через специальные бронзовые втулки 15, исключающие искрообразование. Проставка 3 подлежит разборке только в случае замены неисправных пакетов упругих элементов 9. В условиях эксплуатации предусмотрена замена пакетов упругих элементов в сборе с призонным крепежом 12, 14, 15, 16.
Монтаж проставки 3 в пространство между полумуфтами 1, 2 осуществляется при помощи приспособлений для осевого обжатия 20 (может поставляться в комплекте с
муфтами) или, если имеется такая возможность, за счет сдвига вала
привода в осевом направлении. Дистанционное кольцо 6 применяется в случае крепления полумуфты на валу гайкой либо в случае обоих конических валов.
Для перекрытия всех возможных расстояний между торцами валов используются:
1) проставки ряда нормальных длин с шагом 10 мм;
2) фиксация определенного осевого положения одной из полумуфт на валу (в пределах диапазона, перекрываемого проставкой каждой длины
из ряда);
3) в случае обоих конических валов — подгонка длины дистанционного кольца 6 (в пределах диапазона, перекрываемого проставкой каждой длины из ряда