Клапан ПІК 110 2.5 ам

Клапан ПІК 110

Клапан ПІК 110 2.5 АМ прямоточний, індивідуальний, круглий, з діаметром 110 мм, максимальною різницею тиску 2,5 МПа. Літери АМ говорять про те, що ці вироби монтуються на поршневі газові та повітряні компресори загального призначення з метою модернізації (підвищення продуктивності, зниження витрат електроенергії). Циліндри можуть бути з мастилом або без мастила, швидкість обертання колінчастого валу до 1000 об/хв.

Клапан ПІК 110 2.5 АМ: пристрій, принцип роботи

Цей розбірний клапан, що є важливим плюсом. Пластини з пружинної нержавіючої сталі можна замінити, не змінюючи ПІК 110 АМ. Сідла сталеві, латунні, алюмінієві, вибір залежить від типу середовища, що нагнітається.

Пластина кріпиться стопорними планками та запресованими кільцями з двох сторін, виконує роль робочого елемента. У процесі нагнітання/всмоктування потоку в проточні канали вона віджимається в простір, розташований за сусіднім сідлом, після закінчення процесу повертається до попереднього положення.

В області нагнітання клапан ПІК 110 монтується в циліндр стороною, призначеною для входу, в обростання всмоктування – стороною, призначеною для виходу потоку. При заміні кільцевих/дискових клапанів на ПІК 110 АМ використовується не тільки прокладка, а й кільце постачання.

Ці клапани ПІК не використовуються на устаткуванні, призначеному для роботи з газами, забрудненими вологою або твердими частинками від 0,1 мм. Вироби з алюмінію не можна монтувати на компресори, що промиваються лугом. Виробник значення не має.

Плюси використання клапанів ПІК 110 2.5 АМ

Якщо порівнювати з іншими видами клапанів, то слід відзначити невелику вагу, відсутність пружин, що потребують частої заміни, мінімальний опір потоку.

Всі переваги клапанів ПІК 110 2.5 АМ:

• безшумна робота;
• незмінність напряму потоку;
• невелика втрата тиску;
• зниження температури повітряного/газового потоку на виході;
• зменшення витрат електроенергії на 5-12%;
• підвищення продуктивності на 6-10%.

Перед монтажем клапан промивається уайт-спиртом, повністю висушується стисненим повітрям. Зниження продуктивності установки в перші години роботи не повинно насторожувати, під час роботи під навантаженням параметр швидко порівнюється із заявленим.

У машинах, що стискають повітря, що піддається лужному промиванню, не рекомендується
застосовувати прямоточні  клапани пік , деталі яких виготовлені з алюмінієвого сплаву.

Прямоточні клапани ПІК оборотні, тому необхідно ретельно стежити за їх правильною установкою в гніздах циліндрів, всмоктувальні клапани слід встановлювати в гніздо циліндра стороною виходу газу, а нагнітальні – стороною входу газу зверненими в порожнину циліндра.

Важливо, при установці в посадкові гнізда компресорів, на яких використовувалися дискові або кільцеві клапани, необхідно встановлювати  кільця для проставлення,  самостійна розточка виробу категорично заборонена!

Клапан ПІК220-1,6АМ найпоширеніший клапан.

Найчастіше використовується в поршневих компресорах, що стискають різні гази,
з мастилом і без мастила циліндрів, швидкість обертання колінчастого валу яких до 1000 об/хв.
Корпус прямоточного  клапана ПІК220-1,6АМ  виготовляється з алюмінію,
латуні або сталі залежно від майбутнього робочого середовища клапана.

Конструкція  клапана ПІК220-1,6АМ  нескладна, він зібраний із сідел та пластин,
з’єднаних запресованими спеціальними кільцями.

Пластини виготовляються із спеціальної високоякісної нержавіючої пружинної сталі.
Потік газу, що проходить через  клапан ПІК220-1,6АМ , практично не змінює напряму,
а великий прохідний переріз  клапана ПІК220-1,6АМ  забезпечує мінімальні
втрати тиску та потужності.